Bài này không có nguồn tham khảo nào. Mời bạn giúp cải thiện bài bằng cách bổ sung các nguồn tham khảo đáng tin cậy. Các nội dung không nguồn có thể bị nghi ngờ và xóa bỏ. Nếu bài được dịch từ Wikipedia ngôn ngữ khác thì bạn có thể chép nguồn tham khảo bên đó sang đây. (tháng 9/2022)

Chuyến bay 11 của American Airlines

Đường bay AA11 từ Boston đến Thành phố New York vào ngày 11/09/2001.
Không tặc
Ngày	11 tháng 9 năm 2001; 23 năm trước (2001-09-11)
Mô tả tai nạn	Khủng bố, tự sát, không tặc
Địa điểm	Tòa Tháp Bắc của Trung tâm Thương mại Thế giới, Hạ Manhattan, Thành phố New York, New York, Hoa Kỳ 40°42′44,5″B 74°00′46,9″T / 40,7°B 74°T / 40.70000; -74.00000
Số người chết	1.692 (92 người chết trên chiếc máy bay, bao gồm 5 không tặc khoảng 1600 (bao gồm công nhân cứu nạn) tại Tòa Tháp Bắc trung tâm Thương mại Thế giới
Máy bay
Dạng máy bay	Boeing 767-223ER
Hãng hàng không	American Airlines
Số chuyến bay IATA	AA11
Số chuyến bay ICAO	AAL11
Tín hiệu gọi	AMERICAN 11
Số đăng ký	N334AA
Xuất phát	Sân bay quốc tế Logan, Boston
Điểm đến	Sân bay quốc tế Los Angeles
Số người	92 (bao gồm 5 kẻ không tặc)
Hành khách	81 (bao gồm 5 kẻ không tặc)
Phi hành đoàn	11
Tử vong	92 (tất cả; bao gồm 5 kẻ không tặc)
Sống sót	0
Thương vong mặt đất
Tử vong mặt đất	1.600 (bao gồm cả nhân viên khẩn cấp) tại Tòa Tháp Bắc của Trung tâm Thương mại Thế giới trong vụ tai nạn và sau đó bị sụp đổ

Chuyến bay 11 của American Airlines là một chuyến bay hàng không nội địa từ sân bay quốc tế Logan, ở Boston, Massachusetts, đến sân bay quốc tế Los Angeles, ở Los Angeles, California. Trong sự kiện 11 tháng 9, chiếc máy bay Boeing 767-200 đã bị cướp và điều khiển bởi 5 kẻ không tặc cửa thành viên khủng bố Al-Qaeda đã có tình đâm vào tòa tháp Bắc của Trung tâm Thương mại Thế giới ở New York, giết chết tất cả 87 người (chưa bao gồm 5 kẻ không tặc) trên chiếc máy bay và gây ra cái chết của 1.600 người trong tòa tháp Bắc ở các tầng trên và dưới vị trí máy bay đâm vào.

Sau khi bay được 15 phút, những kẻ không tặc đã làm ít nhất 3 người bị thương (có thể khiến một người thiệt mạng), dùng sức mạnh chọc thủng buồng lái sau đó tấn công, kiểm soát cơ trưởng và cơ phó, cho phép trưởng nhóm không tặc Mohamed Atta, một thành viên al-Qaeda và là phi công thương mại được cấp phép, đã nắm quyền kiểm soát máy bay. Kiểm soát viên không lưu nhận thấy chuyến bay gặp nạn khi phi hành đoàn không trả lời các tín hiệu. Họ nhận ra chuyến bay đã bị không tặc khi thông báo của Mohamed Atta dành cho hành khách được chuyển đến bộ phận kiểm soát không lưu. Trên máy bay, các tiếp viên Amy Sweeney và Betty Ong đã liên lạc với công ty American Airlines, đồng thời cung cấp thông tin về những kẻ không tặc và thương tích cho hành khách và phi hành đoàn.

Chiếc máy bay đã đâm vào Tòa Tháp Bắc của Trung tâm Thương mại Thế giới lúc 08:46:40 (giờ miền Đông (Bắc Mỹ)). Vụ không tặc chuyến bay 11 được phối hợp với chuyến bay 175 của công ty United Airlines, mà đã đâm vào đỉnh Tòa Tháp Nam 17 phút sau đó. Người dân New York đã chứng kiến máy bay đã bị đâm, nhưng rất ít video ghi lại được cảnh này. Nhà làm phim tài liệu Jules Naudet đã ghi lại cảnh quay duy nhất được biết đến về tác động ban đầu từ đầu đến cuối. Trước khi vụ không tặc được xác nhận, các hãng tin tức bắt đầu đưa tin về vụ việc và suy đoán rằng vụ va chạm là một tai nạn. Vụ va chạm và hỏa hoạn sau đó đã làm sập tháp Bắc 102 phút sau vụ va chạm, dẫn đến tăng thêm hàng trăm người thương vong. Trong nỗ lực tìm kiếm tại địa điểm Trung tâm Thương mại Thế giới, các công nhân đã tìm thấy và xác định hàng chục thì thể liên quan đến AA11, nhưng nhiều thi thể không xác định được nhân thân.